Спускаясь по горнолыжному склону, мы не используем никаких моторов, чтобы передвигаться. Нас двигают силы природы. Мы, при помощи мышц своего тела, можем управлять этим движением. Но наше вмешательство будет успешным только тогда, когда оно будет гармонично связано с этими силами. Этого единства можно достичь, лишь когда мы поближе познакомимся с ними. Тогда силы природы откроют нам свои секреты, и мы сможем, используя их, создать лучшую горнолыжную технику.
Мы живем в поле гравитации. Сила гравитационного притяжения вызывает ускорение тел. Но существует много сил, которые действуют на тело в противоположном направлении и препятствуют этому ускорению. Эти силы вызывают либо прямое торможение, либо изменение направления движения тела. В горных лыжах к прямым тормозящим силам относятся силы трения лыж о снег и силы сопротивления воздуха. Это вполне понятные силы, мы с ними встречаемся и на равнине, они всегда замедляют нашу скорость, потому что действуют точно в противоположную сторону направлению действующей разгоняющей силы или направлению движения тела по инерции.
Но горнолыжная техника, это умение легко, красиво и уверенно делать повороты. Поэтому будет интересно рассмотреть те силы, которые влияют на направление движения горнолыжника на трассе спуска. И так, силу ускоряющую лыжника мы знаем – это скатывающая сила. Силы прямого сопротивления пока учитывать не будем. И вот мы подошли к главным силам, которые управляют нашим движением по склону. Это силы сопротивления, которые действуют под углом к направлению нашего движения, а проще, к направлению наших лыж. Чтобы вызвать такую силу, которая будет действовать на наши лыжи под углом, в современных лыжах достаточно поставить их на ребра (на канты). При таком положении лыжи, слегка прогнувшись, будут скользить по дуге. При движении по дуге (радиус дуги указан на каждой лыже) сразу же возникнет эта боковая сила, которая будет влиять на направление их движения. В зависимости от величины угла закантовки лыжи будут, либо, не проскальзывая ехать по дуге, либо, при небольшой закантовке, проскальзывать и разворачиваться. И в том и другом случае эта сила будет тормозить движение, поскольку является частью главной силы – скатывающей. Другая часть скатывающей силы будет уходить на придание ускорения лыжам в направлении их движения по дуге. Как будет происходить распределение энергии между этими двумя силами, рассмотрим на рисунке.
На рисунке показана траектория движения лыжника по склону постоянной крутизны, поэтому скатывающая сила во всех точках траектории одинакова по величине и направлению. Она обозначена серой стрелкой. Оранжевой и зеленой стрелками обозначены силы, которые появляются при движении лыжника по дугам поворотов и непосредственно влияют на скорость и технику прохождения трассы. Из схемы видно, что разгоняющая сила на участках 1-2 и 3-4 увеличивается, а на участках 2-3 и 4-5 уменьшается. В точке 6 она вовсе направлена в противоположную сторону от направления движения лыж. Это означает, что в начале каждого нового поворота лыжи будут быстро набирать скорость, а в конце будут замедляться и в точках 3 и 5 будут двигаться только по инерции. Если лыжник поедет по траектории до точки 6, то лыжи там сами остановятся. Вторая сила, на которую раскладывается скатывающая сила в траектории поворота, это управляющая сила. Заранее зная направление и динамику изменения этой силы, горнолыжник может более точно определить момент входа в новый поворот и правильно распределить свои силы в ходе ведения дуги. На схеме это зеленая стрелка. Во второй половине поворота она направлена наружу дуги поворота, поэтому мы должны приложить усилия, чтобы удержать лыжи на кантах, закрыть поворот и доехать до точек 3 и 5. За ними начинается новый поворот в другую сторону и эта сила направлена теперь внутрь нового поворота. Здесь она уже на нашей стороне и, если мы не будем ей сопротивляться, она поможет нам перекантовать лыжи и перенести тело в новый поворот.
Зная, как эти силы будут влиять на нас в разных точках траектории, мы будем готовы к этому и сможем вовремя и правильно применять свою горнолыжную технику.